Lancée en 2019, le Ford Kuga n'est plus de toute première jeunesse. Il est encore néanmoins un modèle capital pour le constructeur. Mais… 32e meilleure vente à  l'échelle mondiale, tous modèles confondus, le Ford Kuga - aussi connu sous l'appellation Escape aux États-Unis - est un des modèles les plus importants de la marque à  l'Ovale bleu. Même en Europe, malgré l'âge vénérable de la dernière mouture, les résultats sont corrects puisqu'il est le deuxième modèle le plus populaire après le Puma. Et pourtant, les dernières nouvelles sur son avenir ne sont pas très bonnes… Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Ford Arrêt de la production de l'Escape aux Etats-Unis C'est qu'on vient d'apprendre la fin de la production du Kuga dans sa version adaptée au marché américain Escape dans l'usine de Louisville dans le Kentucky. Une surprise, vraiment ? Non, déjà  en 2022, le PDG de la marque Jim Farley avait laissé entendre que son futur était scellé. Cela se vérifie aujourd'hui. Selon la presse locale, les dernières unités prévues pour cette zone géographique sont sorties des chaînes de l'usine le 17 décembre. Plus inquiétant encore, il n'est pas question de le remplacer directement. Son successeur n'arriverait pas avant 2027 et serait un pick-up de taille moyenne électrique. Ford a prévu suffisamment de stocks pour tenir 18 mois. Dans certains États toutefois, il n'est tout simplement plus en vente. C'est le cas en Californie, au Massachussets, en Oregon ainsi que dans les États de New York, Washington et du Vermont. En d'autres termes, après 25 ans de bons et loyaux services, l'Escape n'est plus. Voir aussi - notre page dédiée au Ford Kuga Et l'Europe dans tout ça ? Puisque le Ford Kuga européen est assemblé en Allemagne, pas d'inquiétude a priori pour le moment. Mais nos confrères allemands d'Auto Motor und Sport sont formels. Selon leurs sources, sa survie est menacée chez nous aussi : “Cette stratégie ne se limite pas au marché américain : il est d'ores et déjà  confirmé que le Ford Kuga, actuellement dans sa troisième génération, n'aura pas de successeur direct. Sa production devrait cesser d'ici fin 2026”. Mondeo, Fiesta, Focus et à  présent Kuga, cela commence à  faire beaucoup de disparitions en peu de temps. À l'exception de la première citée, ces modèles représentaient (et représente encore en ce qui concerne le Kuga) une part non négligeable des ventes. Un espoir grâce au partenariat avec Renault ? Il serait vraiment dommage de ne pas donner de succession au Kuga. Logiquement, on ne voit pas le constructeur vendre son pick-up électrique en Europe. Et puisqu'il a tendance à  vendre ses modèles aux quatre coins du monde pour rentabiliser les coûts de développement, le seul salut du Kuga pourrait venir du récent partenariat noué avec Renault. Alors oui, mieux vaudrait un Kuga électrique que plus de Kuga du tout. Mais la marque est déjà  présente sur ce secteur avec ses Explorer et Capri, un éventuel Kuga électrique serait forcément plus grand, plus cher et donc plus difficile à  vendre. Or, les deux SUV électriques cités juste avant peinent à  trouver leur public. ( Lire la suite sur Turbo.fr )