Aide à la LLD, E85, augmentation du malus… le plan secret du gouvernement pour relancer la voiture électrique

La voiture électrique est en grande difficulté en France. Et pour relancer les ventes, le gouvernement travaille sur plusieurs pistes. Dont deux particulièrement impactantes pour l'automobiliste lambda. Fin février, un document secret à circuler dans les ministères. Un document rédigé par les services du 1er ministre sur l'état inquiétant de la voiture électrique en France. Un document qu'a pu consulter le magazine Challenge. Pour la faire courte : il y a urgence à pousser les automobilistes français à adopter la voiture électrique. Car les prévisions sont bien en deçà des estimations. 295 000 voitures électriques ont été immatriculées en 2024 alors que les services de l'État tablaient sur 430 000. Une série de mesures est envisagée pour y remédier. Deux bombes à retardement : taxer l'E85 et augmenter le malus Deux mesures retiennent l'attention car elles concernent un grand nombre d'automobilistes : la suppression des avantages fiscaux pour les carburants E85 et E10 ainsi que l'augmentation du malus écologique. En finir avec le Superéthanol-E85 à moins d'un euro Le Superéthanol-E85, c'est un peu la potion magique des carburants. C'est une énergie produite en France, qui pollue moins et qui coûte beaucoup moins cher à la pompe que le Sans-Plomb. En matière de pouvoir d'achat, on fait difficilement mieux. Actuellement, 400 000 automobilistes rouleraient avec ce carburant qu'on trouve en moyenne aux alentours de 80 centimes le litre en France. Sauf que ce prix bas n'est permis que parce qu'il existe une exonération fiscale. Et celle-ci a un coût pour les caisses de l'État : 500 millions d'euros par an ! Devant l'urgence de faire des économies, la réalité pourrait s'imposer. En face, la filière aura sans doute des arguments à faire valoir. Et elle ira sans doute chercher des appuis politiques pour défendre sa cause. 100€ de malus en plus Autre axe pour le gouvernement : augmenter le malus écologique de 100€ ! L'argument avancé par les services de Matignon c'est que “le malus représente moins de 1% du prix à l'achat pour 50% des véhicules thermiques malussés” et qu'il est inférieur à 540€ pour la moitié des modèles concernés. Le problème c'est que le marché automobile dans sa globalité est à la peine. Pas sûr que les professionnels du secteur apprécient ce nouveau coup porté au portefeuille des consommateurs. Péages gratuits pour les poids lourds électriques, augmentation pour les autres Une autre mesure risque de faire grincer des dents. Le secrétariat en charge de la planification écologique à Matignon veut rendre gratuit le péage pour les poids lourds électriques. Notamment parce que la production est à grande majorité française. Cependant, pour compenser la perte liée à cette gratuité, ce serait les autres usagers qui paieront ! Autrement les poids lourds thermiques et les automobilistes lambda. Une aide à la LLD pour les voitures électriques Il faut tout de même mettre une idée au crédit de ce document du point de vue des automobilistes. Les services de Matignon évoquent une aide à la LLD et une aide à l'achat d'une voiture électrique. Mais l'article de Challenge ne précise pas son contenu. Et puis, il existe déjà une aide : le bonus écologique. Sauf que celui-ci a été raboté en décembre dernier. De 4000€ pour tous, il est passé à 2000€. L'aide maximale qu'on peut recevoir pour acquérir une voiture électrique est passée de 7000 à 4000€ ! Sans compter que la prime à la casse a disparu.
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