BMW iX1 d’entrée de gamme : mais qu’est-ce que c’est que ces jantes ?

Le BMW iX1 est l'un des SUV 100% électriques les plus vendus en France, depuis le début de l'année. La marque bavaroise le décline sur plusieurs niveaux de finition, mais c'est à la version d'entrée de gamme que l'on va s'intéresser ici. Affichée à 46.900 euros sans options, celle-ci offre un niveau d'équipement honnête. En revanche, mieux vaut débourser un peu plus pour avoir droit à des jantes plus jolies… BMW a toujours été une marque associée à la sportivité et au plaisir de conduire. Avec ces nombreux titres de « motoriste de l'année », on aurait pu penser qu'elle aurait eu bien du mal à séduire avec des modèles électriques. Pourtant, le iX1 se vend plutôt bien. C'est d'ailleurs le modèle 100% électrique le plus vendu par BMW depuis le début de l'année ! Il faut dire que BMW joue la carte de la sécurité, au détriment de l'originalité. Ici, pas de look futuriste saugrenu, pas d'appellation étrange. Le iX1 n'est en réalité qu'un X1 à batteries et en reprend d'ailleurs le design, aussi bien dehors que dedans. De quoi rassurer la clientèle et assurer une sorte de continuité au modèle. Mais que vaut la version d'entrée de gamme de ce iX1 ?{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : ESSAI – 1.000 bornes en BMW iX1 (2024) : que vaut le eDrive20, premier prix du X1 électrique ?
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