BMW Série 8 : faut-il craquer pour le grand coupé bavarois à partir de 19.990 euros en occasion ?

Éclipsée par la Mercedes Classe S Coupé, la BMW Série 8 connaît une carrière très discrète impactant notablement ses prix en occasion. Pourquoi donc ne pas redécouvrir ce luxueux coupé en seconde main ? Nous sommes à la fin des années 1980, période à laquelle la Mercedes SEC fait les beaux jours des chefs d'entreprise. BMW tente alors de répliquer en présentant en 1989 la Série 8, son nouveau porte-drapeau. Avec son design avant-gardiste inspiré de la M1, ses moteurs de pointe et son habitacle luxueux bardé de technologie, le grand coupé courtise sans détours une clientèle aisée. La première génération fera ainsi carrière jusqu'en 1999, faute de ventes suffisantes. L'auto disposait alors d'un V8 de 4.0 ou 4.4 l développant 286 ch et même d'un imposant V12 de 5.0, 5.4 ou 5.6 l produisant entre 300 et 380 ch. Ce n'est qu'en 2018 qu'un second modèle prendra le relais avec une gamme de motorisations plus large comprenant un six-cylindres, un V8 et même du Diesel. Une déclinaison quatre portes nommée Gran Coupé sera également au programme. Nous n'éplucherons cependant que le coupé deux portes dans cet article. Précisons enfin que seule la version Diesel reste aujourd'hui disponible à la commande en France. De quoi sérieusement renforcer l'intérêt des modèles essence en occasion !{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Koenig Specials KS8 : la BMW Série 8 E31 la plus folle de tous les temps !   BMW Série 8 I : à partir de 19.990 euros
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