Selon le journal Les Echos, Citroën serait sur le point de révéler un concept-car pour le moins étonnant puisqu'il s'agirait d'un petit monospace de 6 places. à‡a, nous ne l'avions pas vu venir ! Il y a quelques semaines, nos confrères britanniques d'Autocar annonçaient avoir appris de Xavier Chardon, nouveau directeur général de la marque aux Chevrons précédemment chez Volkswagen, que Citroën allait dévoiler sa nouvelle feuille de route stratégique au mois de décembre. On devinait qu'il y aurait un concept, et les rumeurs sur le potentiel retour d'une 2CV allaient bon train depuis lors. Seulement, d'après Les Echos, le showcar en question partagerait davantage de points communs avec un certain Fiat Multipla qu'avec la Deuche. Si, si ! Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Citroën 6 places dans un petit format C'est qu'il mesurerait environ 4,10 mètres de long, soit une petite dizaine de centimètres de plus que le monospace italien sorti en 1998, et une taille plus ou moins analogue à  sa version restylée qui s'était allongée. Et dans ce format qui est aujourd'hui ridicule, il serait capable d'embarquer 6 passagers sur trois rangées. Rappelons à  titre de comparaison que le C3 Aircross, remplaçant spirituel du C3 Picasso, mesure aujourd'hui près de 4,40 mètres de long quand le plus petit monospace Citroën de l'histoire ne dépassait pas les 4,10 mètres. Pour pouvoir accueillir autant de passagers, on suppose que la largeur sera généreuse. Le Fiat Multipla, avec ses 1,87 mètre (ce qui était beaucoup pour l'époque), se donnait des airs de mini-kart avec sa petite taille, cette belle largeur et ses roues aux quatre coins. D'ailleurs, cela allait de pair avec un comportement routier plutôt ludique et étonnant étant donné son statut. Voir aussi - toutes les nouveautés et sorties attendues en 2026 Vers une production en série ? Toujours selon Les Echos, il s'agirait d'un simple concept dont la traduction en série n'est pas assurée mais qui répond pourtant à  certains des enjeux du secteur automobile. Moins de volume et une moindre empreinte au sol, ce sont des consommations réduites, un meilleur bilan CO2 et un prix d'achat réduit. Sachant que le pouvoir d'achat des consommateurs européens est toujours un sujet délicat (le succès de la Sandero en dit long sur ce point) et que le secteur automobile doit encore faire des efforts pour réduire son empreinte carbone, il serait franchement dommage d'en rester là . Dernier point important, on parlerait bien d'un monospace et non pas d'un SUV. Ces derniers sont de plus en plus décriés, la question de trouver une alternative se pose. Imaginer la voiture de demain, c'est exactement la direction qu'a prise Dacia récemment avec son concept Hipster mais dans un format plus réduit encore (4 passagers dans 3 mètres de long) et sous une forme différente, celle d'un mini-SUV. Une étude de style que la marque roumaine espère bien produire en série. Alors, on ne serait pas étonné que ce Multipla aux Chevrons ne reste pas lettre morte lui non plus. ( Lire la suite sur Turbo.fr )