CONCEPT OUBLIÉ – BMW X5 Le Mans : Immeuble roulant vaguement identifié

BMW a décidé de fêter sa victoire aux 24 Heures du Mans 1999 en mettant son prototype V12 LMR à la retraite. Avant cela, son moteur a 12 cylindres en V a été installé dans le 4x4 de luxe de la gamme : le X5.  Il y a des cadeaux d'adieu qui paraissent insignifiants. Comme ceux de vos anciens collègues lors de votre départ à la retraite qui vous donnent une paire de chaussettes et un t-shirt à votre nom mal orthographié. Et il y en a d'autres qui marquent à vie le premier concerné et tous ses anciens partenaires. Dans cet article, on est dans la seconde catégorie, avec le départ à la retraite le plus fou qu'il ait été donné de réaliser. Il est ici l'œuvre de BMW. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : BMW X5 M et X6 M Competition restylées (2023) : look plus méchant et V8 électrifié Pachyderme de course BMW était engagé aux 24 Heures du Mans 1999. La marque à l'Hélice a remporté la mythique course d'endurance avec une rapide barquette sans pare-vent : le V12 LMR. Du côté de sa gamme routière, BMW venait de dévoiler le X5, son premier SUV de luxe. Afin de préparer un départ à la retraite dûment mérité, le constructeur bavarois a tout simplement offert au X5 son moteur : le BMW X5 « Le Mans » est né.
Lire l'actualité