CONFIG – Devenez le roi des stations de ski avec notre Ranger Rover SV !

Alors que l'actuelle génération a déjà plus ou moins deux ans, le Range Rover continue son petit bonhomme de chemin dans son coin, sans faire de bruit. Ce qui ne signifie pas que l'on ne s'intéresse pas à lui, loin de là même. Pour preuve, voici notre propre configuration du Range Rover, ici en version SV, parfaite pour partir aux sports d'hiver à Courchevel ! Bien qu'il soit moins médiatisé, le Range Rover fait partie de ces SUV d'ultra luxe, au même titre que les Bentley Bentayga et Rolls-Royce Cullinan. La triplette anglaise, donc. Et ne vous méprenez pas, le Range n'est pas beaucoup plus accessible que les deux autres, contrairement à ce qu'on pourrait penser. Dans sa version de base, ce SUV s'affiche à partir de 142.900 euros, mais la version SV que nous avons configuré monte à 231.700 euros hors options. Pas de chance pour votre banquier, on a eu la main lourde sur les équipements optionnels. Nous avons choisi la motorisation la plus puissance, tant qu'à faire, la version P650 MHEV. Celle-ci embarque un V8 4.4 de 615 chevaux pour 750 Nm de couple. Avec un tel monstre sous le capot, le Range peut abattre le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 261 km/h. Pas mal, pour un mastodonte d'un peu moins de 2,8 tonnes.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : CONFIG – Voici l'Audi RS4 parfaite pour battre des records entre Marbella et Amsterdam
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