CONFIG – Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S : roulez en sportive électrique au prix d'une maison !

Hier, Audi dévoilait la version restylée de son e-Tron GT. En attendant qu'elle soit disponible, on a eu envie d'aller faire un tour sur le configurateur en ligne de sa cousine technique, la Porsche Taycan. Bonne nouvelle, les options sont aussi nombreuses que sur n'importe quelle Porsche thermique. On a légèrement fait exploser la facture… Une fois n'est pas coutume, on a décidé de changer nos habitudes. Aujourd'hui, pas de 6 cylindres en ligne, pas de V8, encore moins de V12. Au tour de l'électrique ! Pas de panique, on ne s'est pas aventuré dans le configurateur de Dacia ou Peugeot. On est parti faire un tour chez Porsche, du côté de la Taycan. Et qu'on aime ou non l'électrique, force est de reconnaître que c'est une voiture plutôt sympathique. On a choisi de configurer une Taycan Sport Turismo Turbo S, forte de 952 chevaux ! Ne cherchez pas plus haut dans la gamme, ça n'existe pas. Il s'agit de la version la plus puissante de la famille (exception faite de la Turbo GT, disponible uniquement sur la berline), ici en version break de chasse. Elle abat le 0 à 100 km/h en 2,4 secondes, à peine le temps de lire rapidement le prix affiché sur le site de la marque : 216.197 euros, hors options bien sûr. La bonne nouvelle, c'est qu'il n'y pas de malus, pour une fois !{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : CONFIG - Voilà pourquoi on préfère le Porsche Macan de l'ancien monde !
Lire l'actualité

• #Config
• #Porsche
• #Taycan
• #Sport
• #Turismo
• #Turbofr
• #Actualite
• #Auto
• #Automobile