CONFIG – Prenez-vous pour un Américain avec notre Ford Mustang Dark Horse !

La semaine n'a pas été simple à digérer, avec notamment l'annonce de l'arrivée de la première Dodge Charger 100 % électrique. Alors, pour purifier notre âme et réinjecter un peu de sans-plomb dans nos veines, on a décidé de configurer notre propre Ford Mustang ! On s'y attendait, pourtant on a toujours cette question qui nous brûle la langue : pourquoi diable Dodge a-t-il osé convertir sa Charger à l'électrique ? Question rhétorique, bien sûr que l'on sait pourquoi, inutile de ressortir le même couplet que d'habitude. Le pire dans tout ça, c'est que cette muscle-car branchée ne s'annonce pas si mal. On l'avoue, un peu honteusement, c'est vrai. Alors pour confesser ce péché et purifier notre âme noircie par les kW, nous avons trouvé le remède idéal : configurer une Ford Mustang. De quoi reprendre une bonne dose de sans-plomb et louer une nouvelle fois les vertus du saint V8. Pour être honnête, on s'attendait à davantage de possibilités de personnalisation. On a choisi de s'orienter vers la plus puissante des deux versions actuellement disponibles en France, à savoir la Dark Horse. Ici, la Mustang embarque bien évidemment un V8 5.0 qui développe 453 chevaux, qui ne demande qu'à galoper à la moindre pression sur la pédale de droite. Quitte à prendre une muscle-car, autant la choisir avec une boîte manuelle. Ça tombe bien, la Mustang est disponible avec une boîte mécanique à 6 rapports, que nous nous sommes empressés de choisir.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : CONFIG – Voilà comment ne pas configurer sa Mercedes-AMG C63 S
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