EN BREF – La BMW M3 gardera son 6 cylindres, la Porsche 911 passe à l’hybride, des méga-camions bientôt sur les routes d’Europe

Ces derniers jours, on a pu apprendre trois informations intéressantes à propos de l'avenir proche de l'automobile. Concernant les marques en particulier, BMW a récemment annoncé que la future génération de sa M3 aurait droit à une version thermique, équipée du 6 cylindres en ligne, tandis que Porsche s'apprête à faire passer son iconique 911 à l'hybridation. Enfin, le Parlement Européen vient de voter en faveur de la libre circulation des méga-camions sur les routes Européennes, même si la France s'y refuse toujours. On fait le point. On aurait pu croire à des rumeurs lorsque ces informations ont commencé à circuler, cependant toutes ont bien été confirmées. Alors que le passage forcé à l'électrique enchante de moins en moins les constructeurs automobiles, certaines annonces montrent bien à quel point la route vers 2035 est encore longue. De son côté, BMW a déclaré que la future génération de M3, que beaucoup annonçaient uniquement 100 % électrique, serait également disponible avec un 6 cylindres. Porsche a également fait part de l'arrivée d'une 911 électrifiée, qui sera dévoilée cet été à l'occasion du restylage de la sportive. Dans un autre registre, le Parlement Européen vient de voter la libre circulation des méga-camions, des poids-lourds qui peuvent atteindre les 60 tonnes pour plus de 25 mètres de longueur. Cependant, la France a réaffirmé son refus à ce sujet. Le texte doit maintenant être approuvé par la Commission Européenne.  Lire aussi : Entre les marques et le 100 % électrique, le courant passe mal ! BMW M3 : l'électrique, oui, mais pas uniquement ! On sait à quel point certaines icones de l'automobile vont être difficiles à convertir. La M3 en fait clairement partie et, justement, la berline sportive n'est pas près d'abandonner son bon vieux 6 cylindres en ligne. On pensait que l'actuelle génération serait la dernière à embarquer un moteur à combustion, avant l'arrivée d'une iM3 100 % électrique. Cependant, au vu du contexte actuel, la marque bavaroise veut continuer d'offrir le choix à ses clients plutôt que d'imposer un seul type de motorisation. Lorsqu'elle sera remplacée, la M3 sera donc déclinée aussi bien en thermique qu'en version à batteries. Le temps donnera peut-être raison à BMW.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Porsche 911 : le mythe passe à l'hybride
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