Enfin les prix du Dacia Bigster, est-il si cher pour une Dacia ?

Ça y est, la marque roumaine vient d'ouvrir les commandes de son grand SUV. Elle promettait un ticket d'entrée sous les 25 000 € pour le Bigster d'entrée de gamme. Qu'en est-il ? Après la présentation proprement dite, et généralement un peu avant ou après les essais routiers, l'autre grand temps fort du lancement de tout nouveau véhicule, c'est sa commercialisation. Car c'est le moment où nous découvrons ses prix. Et il faut reconnaître que sur certains modèles, la grille tarifaire est tout particulièrement attendue, comme chez Dacia, marque qui a bâti sa réputation sur un rapport prix/prestations hors pair. Voici venu l'heure de connaître celle de la plus grande d'entre elles, le Bigster. Première incursion du constructeur sur le segment C (Renault Austral, Peugeot 3008, etc.), on se doutait que les prix seraient plus élevés que ce à quoi nous avons été habitués. Mais a-t-il pour autant vu les choses trop en grand ? Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Dacia Sous les 24 990 € en entrée de gamme comme prévu Non. Mais la surprise n'est pas si grande après tout. Dacia avait promis un ticket d'entrée sous les 25 000 €, c'est le cas. Comptez 24 990 € pour le Bigster en finition de base Essential avec, au choix, le moteur essence à micro-hybridation de 140 ch ou le GPL de même puissance. Pour une livrée de base, la dotation n'a absolument rien de ridicule. Pour le look, on a des jantes de 17”, des barres de toit ou des rétroviseurs contrastés de couleur noire. Mieux, l'intérieur n'est pas uniformément noir, Dacia a eu le bon goût d'ajouter des éléments contrastants gris clair. On a également le plaisir de découvrir une instrumentation numérique de 7” et une tablette tactile de 10,1” (avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil). Caméra de recul et vitres arrière électriques complètent la dotation. Et tant pis s'il faut se contenter de la clim' manuelle. Voir aussi - notre page dédiée au Dacia Bigster Et moins de 30 000 € pour l'hybride Dacia avait également promis que l'hybride de 155 ch démarrerait sous les 30 000 €, c'est aussi le cas. Comptez 29 700 € pour cette motorisation avec le deuxième niveau Expression qui profite en sus d'une clim' auto bizone. Cette finition permet également d'accéder à la version 4x4 dotée du TCe essence dégonflé à 130 ch. Prix ? 29 300 €. À peine au-dessus de 30 000 € en haut de gamme L'autre bonne nouvelle, c'est que même dans ses finitions hautes Extreme et Journey, le Bigster ne dépasse que de peu la barre des 30 000 €. Une Dacia à 35 000 € en neuf, ce n'est pas encore pour tout de suite. Même pas avec toutes les options. En haut de gamme, le Bigster hybride plafonne à 31 700 €. À ce prix, vous avez le choix entre deux finitions : Extreme pour ceux qui souhaitent un modèle fait pour les activités d'extérieur (toit ouvrant panoramique, barres de toit modulables, sellerie lavable ou encore tapis en caoutchouc) et Journey pour ceux qui préfèrent le raffinement (hayon motorisé, siège conducteur électrique). Imbattable, mais jusqu'à quand ? Les comparaisons que nous avions établies courant octobre sont toujours valables. Pour plus cher qu'un Bigster de base, vous avez un Renault Captur motorisé par un GPL de seulement 100 ch. Imbattable donc ce Bigster car on parle d'un véhicule appartenant à la catégorie supérieure (4,57 m pour le Dacia, 4,24 m pour le Renault) avec tout ce que cela représente comme avantages en matière d'espace intérieur. Maintenant, il ne nous reste plus qu'à attendre la nouvelle génération de Citroën C5 Aircross qui pourrait bien venir jouer les trouble-fêtes… Tous les prix du Dacia Bigster (au 9 janvier 2025) Motorisation Essential Expression Extreme Journey TCe 140 essence 24 990€ 26 500€ 28 300€ 28 300€ ECO-G 140 GPL 24 900€ 26 500€ 28 300€ 28 300€ TCe 130 4x4 essence - 29 300€ 31 100€ - Hybrid 155 - 29 700€ 31 700€ 31 700€
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