Ford Kuga : que vaut l’entrée de gamme face au Volkswagen Tiguan ?

Restylé en début d'année, le Ford Kuga s'offre un design encore plus dynamique et une meilleure dotation de série dès le premier niveau de finition. Malgré cette petite montée en gamme, l'Américain affiche des tarifs en baisse à moins de 40.000 euros, ce qui pourrait en faire un concurrent très sérieux au Volkswagen Tiguan. Alors, qu'en est-il ? Le Kuga représente l'une des meilleures ventes de Ford en France, derrière le Puma mais devant les Fiesta et Focus. Grâce à son positionnement intelligent, juste sous la barre symbolique des 40.000 euros, il devrait continuer à bien se vendre et pourrait même faire de l'ombre à un autre mastodonte du marché des SUV, le Volkswagen Tiguan. L'Allemand s'affiche d'ailleurs 40 euros moins cher que le Kuga, à 39.450 euros en finition d'accès. Malgré des tarifs aussi resserrés, les deux SUV proposent des approches assez différentes. De son côté, le Ford embarque un moteur hybride flexifuel de 180 chevaux, qui accepte aussi bien le sans-plomb que le bioéthanol E85. Le Tiguan, quant à lui, se contente d'un bloc 1.5 eTSI de 130 chevaux. Les deux modèles ne sont disponibles qu'avec des boîtes automatiques.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Ford Puma : que vaut la finition d'entrée de gamme par rapport au Volkswagen T-Cross ?
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