Honda Civic Type-R : la japonaise qui voulait la tête de la Volkswagen Golf GTI

Aujourd'hui, tous les amateurs de compactes sportives connaissent la Honda Civic Type-R. Mais on oublie souvent que la marque ne s'est mise à la commercialiser chez nous que tardivement, au début des années 2000. Revenons donc sur l'histoire de cette voiture atypique, en décalage complet avec ce que proposaient les autres constructeurs. Les passionnés les plus jeunes pensent immédiatement aux générations les plus récentes, lorsqu'on leur parle de la Honda Civic Type-R. Pourtant, la compacte sportive nippone fête cette année ses 27 ans de carrière. Et si les versions produites dans les années 2010 sont effectivement très exubérantes, ce n'était pas le cas des premières. Certes, elles n'étaient pas pour autant insipides, mais elles ne semblaient pas sortir tout droit d'un manga comme la Civic Type-R FK8. Toutefois, quoi que l'on puisse penser de son design, la Japonaise a su mettre tout le monde d'accord sur le plan des performances, en s'adjugeant un record sur le très exigeant Nurburgring, devant des références comme la Renault Megane R.S. et la Volkswagen Golf GTI. Lire aussi : ESSAI - Honda Civic Type R (2023) : la meilleure traction au monde Au commencement était la Civic Type-R EK9…
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