Hyundai Ioniq 6 : à 52.400 euros, que vaut l’entrée de gamme de la berline électrique coréenne ?

La Ioniq 5 a rapidement su faire sa place sur le marché des voitures électriques. Pourtant, il ne s'agit pas du seul modèle à batterie du constructeur coréen. La marque commercialise également une version 100% électrique de son petit Kona, mais également une autre voiture badgée Ioniq, la numéro 6. D'ailleurs, que vaut l'entrée de gamme facturée 52.400 euros ? Sur le marché des voitures électriques, les berlines ne sont pas les modèles les plus répandus. Les constructeurs le savent, les clients veulent des SUV. Ils répondent donc à la demande et inondent le marché de véhicules hauts sur roues. Volkswagen ID.4 et ID.5, Audi Q4 e-tron, Peugeot E-3008, Renault Scénic E-Tech… Il y a l'embarras du choix ! Heureusement, certains constructeurs continuent de proposer des berlines, même en électrique. C'est notamment le cas de Hyundai qui, en 2022, dévoilait une voiture au dessin original : la Ioniq 6. Malheureusement, comme on pouvait s'y attendre, les clients se sont rués sur le SUV Ioniq 5. Pourtant, la berline dispose de quelques arguments pour séduire, à commencer par sa dotation en équipements. À commencer par sa motorisation 100% électrique de 229 chevaux, associée à une batterie de 77,4 kWh. L'ensemble permet de parcourir jusqu'à 614 kilomètres en cycle mixte WLTP.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Hyundai Ioniq 5 : une nouvelle finition N Line et des équipements inédits
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