Hyundai RN24 : les caractéristiques d’une potentielle future i20 N électrique ? | ACTUALITÉ

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Hyundai RN24 : les caractéristiques d’une potentielle future i20 N électrique ?

Hyundai vient de dévoiler un laboratoire roulant laissant entrevoir le futur électrifié de sa branche sportive N. Et cela s'annonce plutôt enthousiasmant. Explications. La Hyundai i20 N n'a pas été renouvelée au moment du restylage de la citadine, hélas pour les amateurs. Comme la quasi-totalité des petites sportives thermiques, ses émissions de CO2 trop élevées expliquent cette disparition. Ceux qui ont craqué pour cette bombinette ont dû accepter de payer un malus (soit dit en passant plutôt raisonnable pour un tel modèle puisqu'il ne dépassait pas les 3 000 €) et… les exemplaires vendus ont malmené le bilan CO2 du constructeur. Or, rappelons que la norme CAFE impose aux groupes automobiles des moyennes d'émissions à ne pas dépasser. De plus en plus, le sport va se conjuguer à l'électrique. Pas forcément au 100 % électrique, l'hybridation peut être une solution. Chez Hyundai néanmoins, on croit aux sportives zéro émission. Et à voir l'enthousiasme généré par sa Ioniq 5 N, le constructeur semble avoir trouvé la bonne recette. En d'autres termes, en découvrant aujourd'hui la Hyundai RN24, un laboratoire roulant préfigurant “l'orientation future des véhicules électriques N hautes performances”, il y a de quoi se rassurer : le sport n'est pas mort.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Un prototype ra-di-cal Ce prototype vous rappelle vaguement quelque chose ? Logique, puisqu'il reprend la carrosserie du petit dernier, l'Inster, dans une version largement corrigée. Les portes, le toit, les surfaces vitrées, tout a disparu. Il ne reste plus que la partie avant avec les optiques originelles du modèle dont il s'inspire, la calandre, et une cage de protection massive pour la rigidité. Le bouclier avant a largement été modifié avec, notamment, une protection à l'avant du pare-chocs très aérée, de gros élargisseurs d'ailes, des jantes massives de 19” empruntés à l'Elantra N (un modèle vendu ailleurs) avec des étriers de frein rouge qui le sont tout autant et un aileron de belle taille à l'arrière. Bref, on sait que ce véhicule n'est pas là pour rigoler. Lire aussi - Hyundai Inster : un gabarit XXS, mais un esprit malin !
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