Le roadster Suzuki Cappuccino sur le retour, et il y a plus intéressant encore

Selon la presse locale, le constructeur nippon envisagerait de relancer le roadster Cappuccino abandonné il y a près de 30 ans. Mieux, il envisagerait d'en faire une véritable voiture, et non pas une kei car, ce qui est bon signe pour une commercialisation hors du Japon. Pour vous, le cappuccino, c'est surtout une boisson chaude d'origine italienne ? Au Japon, la Cappuccino a permis a contrario à quelques automobilistes chanceux de prendre un bon bain d'air frais puisque c'était un roadster produit par Suzuki dans les années 1990. Plus un Frappuccino donc, si vous préférez. Il s'agissait plus précisément d'une kei car, donc d'une toute petite voiture mesurant 3,29 m de long (32 cm de moins que la dernière Twingo) et motorisée par un tout aussi modeste trois-cylindres 0.6 turbo délivrant une puissance amplement suffisante pour le gabarit de 64 ch et de toute façon limitée par son statut. Un modèle très rare mais qui a eu son petit succès par exemple au Royaume-Uni grâce à son unique configuratéion avec volant à droite. Un véhicule au fort capital sympathie au même titre qu'une Nissan Figaro de la même époque ou - plus proche de nous - d'une Daihatsu Copen et que la marque s'apprêterait à relancer mais dans une tout autre configuration selon la presse japonaise. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Mazda Future concurrente de la Mazda MX-5 ?
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