Lotec C1000 : la moins politiquement correcte des supercars des années 90 !

Dans les années 90, Lotec a accouché d'une supercar qui aurait pu prétendre au titre d'hypercar, si ce terme avait existé à l'époque. Son nom ? La C1000. La voiture, développée en partenariat avec Mercedes, est dotée d'un V8 biturbo de presque 1.000 chevaux. Les années 90 dans toute leur démesure… Aujourd'hui, certains s'extasient quand Mansory colle un kit carrosserie à un Mercedes Classe G, en lui offrant un boost de 20 chevaux supplémentaires. Voilà pourquoi il vaut mieux rappeler ce qu'était la préparation automobile à la fin du siècle dernier. Il y a une trentaine d'années, quand un client voulait gonfler la puissance de sa voiture, il avait parfois droit à 100, voire 200 chevaux de plus, mais également à une voiture revue en profondeur et pas seulement à un kit carrosserie en carbone forgé rose et vert. Dans les années 90, Lotec était l'un des grands noms du milieu de la préparation automobile. Et pour cause, il n'était pas là pour vendre des cravates ! L'une de ses créations les plus impressionnantes, la C1000, mérite que l'on s'attarde sur son cas. Ne serait-ce que pour son design de prototype, son V8 annoncé à 1.000 chevaux, ou un peu des deux…{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Lotec TT1000 : la Ferrari Testarossa qui se prenait pour une F40
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