Nouveau DS N°8 électrique (2025) : à bord du fleuron de l’industrie automobile française

Le N°8 entend réussir là où la DS 9 a échoué, séduire les amateurs de haut de gamme à la française avec notamment une carrosserie plus tendance de SUV coupé. Mais s'est-il donné les moyens de ses ambitions ? Premiers éléments de réponse. Difficile de rivaliser avec les constructeurs automobiles allemands, notamment sur les segments supérieurs, DS Automobiles ne le sait que trop bien. Malgré de réelles qualités, la grande berline routière DS 9 n'est jamais parvenue à mettre en difficulté ses principales rivales les Audi A6, BMW Série 5 et Mercedes Classe E. Et ce, y compris en France, qui est pourtant son marché de prédilection. Depuis le début de l'année, il s'est écoulé 344 exemplaires… à travers le Vieux Continent. À titre de comparaison, environ 32 000 unités de la Série 5 - la moins vendue des trois allemandes suscitées - ont été vendues sur la même période. Alors, pour percer sur les segments supérieurs, DS ressort à nouveau la carte de l'originalité 13 ans après avoir lancé la DS 5. Le nouveau vaisseau amiral de DS n'est pas une berline, ça ne sert à rien visiblement de faire comme les Allemands. Enfin quoique, si la forme est plus convenue que la DS 5, il s'agit d'un SUV coupé, genre automobile dont BMW est à l'origine et qui a percé chez Audi et Mercedes. Le N°8 qu'on attendait de découvrir depuis quelques mois et qui se dévoile intégralement ce jour ne navigue donc pas tout à fait sur le même segment que la DS 9 (segment E pour cette dernière, D pour le nouveau venu) mais entend en offrir autant sinon plus qu'elle dans un format plus réduit. Pari réussi ? Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés DS Un SUV (très) coupé Avec ses 4,82 m de long, ce N°8 est effectivement plus court de 11 cm qu'une DS 9. Mais son empattement similaire (2,90 m) est de bon augure pour l'espace intérieur. D'autant plus que s'il n'est pas plus large (1,90 m, 1,93 m pour la grande routière), sa hauteur supérieure (1,58 m, +12 cm) a permis à DS d'optimiser l'habitabilité.
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