Nouveau Renault Symbioz : le Scénic E-Tech que les gens attendaient ?

Renault vient de présenter officiellement son nouveau Symbioz. Ce SUV, qui vient se positionner entre un Captur et un Austral, pourrait également séduire ceux qui hésitent à s'orienter vers un Scénic E-Tech du fait de sa motorisation électrique. Car en plus d'offrir une bonne habitabilité, ce nouveau Symbioz est hybride. Voici tout ce qu'il faut retenir de ce nouveau SUV familial. Jusqu'à présent, les familles en quête d'habitabilité devaient s'orienter vers l'Austral, chez Renault. Ou le Scénic E-Tech, si l'électrique n'était pas un problème pour elles. Le Captur, plus petit, n'offre pas autant d'espace à bord. Mais la marque au losange va maintenant proposer une nouvelle alternative, positionnée sur le segment C. Renault poursuit donc son offensive sur ce marché ultra concurrentiel, avec ce nouveau Symbioz. Première prise de contact avec ce nouveau SUV, l'occasion de découvrir son design et de se faire une idée de ses proportions. Avec 4,41 m de long, ce Symbioz rend 6 cm au Scénic E-Tech. Il en reprend d'ailleurs les courbes, par endroits. Vu de l'avant, en revanche, on décèle clairement une affiliation avec le Captur restylé. Pas franchement un hasard, Renault ayant confié que les deux modèles partageaient la même plateforme. La face avant est donc quasiment identique, avec une calandre ornée de motifs en relief, un capot nervuré, un regard agressif et des feux de jour en demi-losanges.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Renault Captur restylé (2024) : sous ses airs de Scenic, change-t-il vraiment ?
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