Les variantes GPL des Dacia Sandero et Sandero Stepway font leur entrée au catalogue. Les demandes des clients ont été entendues : les prix demeurent toujours relativement contenus. Si les Dacia Sandero et Sandero Stepway revues récemment ne changent qu'assez peu sur le plan stylistique, il y a du nouveau sous le capot, et pas que. Pas de changements pour les livrées essence atmosphérique de 65 ch et turbocompressée de 110 ch. La Sandero tout court a elle troqué son moteur essence TCe de 90 ch pour une version plus puissante de 100 ch. Mieux, même si on n'en demandait pas tant, la Sandero GPL dite ECO-G a gagné pas moins de 20 ch pour passer à  120 ch tout pile. Elle donne aussi le choix entre une transmission manuelle à  6 rapports et - c'est inédit - une boîte à  double embrayage comptant autant de rapports. Désormais, vous pouvez profiter des avantages du GPL (moins de 1€ le litre, réservoir plus grand) avec une conduite plus fluide. Le tout à  un tarif encore raisonnable. Car oui, elles ont fait leur apparition sans crier gare sur le configurateur et sont donc désormais disponibles à  la commande. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Dacia Au même prix que la version essence de 100 ch L'ancienne Sandero GPL de 100 ch était proposée grosso modo au même prix que la version TCe essence de 90 ch, la différence est tout aussi ténue entre la nouvelle livrée GPL de 120 ch et ses homologues essence de 100 ch (Sandero) et 110 ch (Sandero Stepway). A transmission similaire (méca 6 rapports), il n'y a que 100 € d'écart entre la Sandero GPL 120 ch et le modèle de 100 ch. Sur la Sandero Stepway, la différence est nulle entre le bloc GPL de 120 ch et celui à  essence de 110 ch, toujours à  boîte similaire. On ne peut qu'applaudir des deux mains ! Voir aussi - notre page dédiée à  la Dacia Sandero De 16 250 € à  20 250 € Le ticket d'entrée démarre ainsi à  16 150 € sur la Sandero normale en finition Expression correctement équipée (clim' manuelle, écran tactile de 10”). Un supplément de 1 600 € est demandé pour la boîte auto, ce qui porte le prix à  17 750 €. Enfin, comptez 1 000 € de plus pour la livrée Journey à  la présentation plus affriolante (jantes de 16”) et à  la dotation enrichie (radars de stationnement avant et arrière, clim' auto et possibilité d'avoir la recharge à  induction pour smartphone en option contre 400 €). Sur la baroudeuse Stepway, la version GPL démarre dès la finition Essential (avec tout de même la clim' mais pas d'écran tactile) à  partir de 16 350 €. Avec la boîte auto et en finition haute Extreme (jantes spécifiques et intérieur vert par rapport à  Journey), le prix dépasse très légèrement les 20 000 €.   Un petit regret tout de même pour ceux qui peuvent se satisfaire d'un équipement et d'une présentation sommaires, dommage que la variante à  bi-carburation GPL ne soit pas proposée en finition Essential sur la Sandero normale. Cela aurait permis d'avoir deux Sandero sous la barre psychologique des 15 000 €. Lire aussi - Nouvelle Dacia Sandero restylée : une motorisation hybride pour rester n°1 en Europe Plus que l'hybride Avec l'arrivée du GPL, la gamme Sandero est presque au grand complet. Ne reste plus qu'à  attendre le bloc hybride de 155 ch. Ce ne sera pas avant la fin de l'année 2026. Et seule la Sandero Stepway pourra en profiter. Autre regret. Voir aussi - toutes les nouveautés et sorties attendues en 2026 Tous les prix des nouvelles Dacia Sandero et Sandero Stepway Les tarifs au 4 décembre 2025 Nouvelle Dacia Sandero restylée (2026) MOTORISATION ESSENTIAL EXPRESSION JOURNEY SCe 65 essence 13 290€ 14 800€ - TCe 100 essence - 16 050€ 17 050€ ECO-G 120 GPL - 16 150€ 17 150€ ECO-G 120 Auto GPL - 17 750€ 18 750€ Nouvelle Dacia Sandero Stepway restylée (2026) MOTORISATION ESSENTIAL EXPRESSION JOURNEY TCe 100 essence - 17 650€ 18 650€ ECO-G 120 GPL 16 350€ 17 650€ 18 650€ ECO-G 120 Auto GPL - 19 250€ 20 250€ ( Lire la suite sur Turbo.fr )