Peugeot 208 : quelle version vaut-il mieux privilégier ?

La gamme de la 208 est l'une des plus fournies chez Peugeot. Au total, la marque offre le choix parmi trois types de motorisations et trois finitions pour répondre aux besoins de ses clients. Mais alors, quelle est la meilleure version, s'il y en a vraiment une ? C'est le moment de le découvrir. C'est peut-être grâce à la diversité de ses motorisations et de ses finitions que la Peugeot 208 tient bon sa première place dans le classement des ventes de voitures neuves en France. La citadine de la marque au lion tient la dragée haute à la Renault Clio et à la Dacia Sandero, et met une claque à ses autres concurrentes étrangères, notamment la Volkswagen Polo.  La 208 se décline en trois niveaux de finition, baptisés Active, Allure et GT. La gamme débute à 19.350 euros et, pour ce prix, il est vrai que la citadine se contente du minimum. L'extérieur joue la simplicité, tandis que l'habitacle se passe d'instrumentation numérique et est un poil austère. En revanche, la dotation monte d'un cran dès la finition Allure et offre tout le nécessaire. Le haut de gamme est assuré par la finition GT, qui met davantage en avant l'esthétique, tout en embarquant encore un peu plus d'équipements. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : ESSAI – Peugeot 208 Hybrid (2024) : 100 ch ça suffit ?
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