Peugeot 508 : fin du Diesel et de la finition GT pour la rentrée !

La gamme de la Peugeot 508 se réduit à peau de chagrin en cette rentrée 2024. La berline abandonne ainsi le Diesel, ce qui augmente sensiblement son prix de base. La finition GT fait aussi ses adieux. La Peugeot 508 aborde la rentrée, le sac à dos léger. Proche de la retraite, la sochalienne entame un dernier tour de piste en simplifiant drastiquement sa gamme. L'auto délaisse ainsi le Diesel, ce qui entraîne inévitablement une hausse de son ticket d'entrée. En excluant la turbulente PSE, les seules mécaniques disponibles sont désormais les hybrides rechargeables de 180 et 225 ch. Aussi, la finition haut de gamme GT quitte le navire. Auparavant fixé à 45.900 euros avec le BlueHDi de 130 ch, le tarif de base de la 508 bondit ainsi à 50.200 euros en Plug-in Hybrid 180 pour la berline et 51.500 euros pour le break. Et pour bénéficier des prestations de la version de 225 ch, il faudra porter le budget à 52.100 euros en berline et 53.400 euros en break. D'autre part, la disparition de la finition GT impacte naturellement l'atout séduction de la berline. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Une Peugeot 508 PSE à moins de 29 000 €, on fonce ou pas ?
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