Porsche 911 GTS restylée : elle passe à l’hybride ! Sacrilège ou révolution ?

Ça y est, nous y sommes ! Porsche vient de présenter officiellement les différentes versions de sa mythique 911. Sans surprise, elles s'améliorent encore par rapport aux anciennes moutures. Cependant, ce restylage est également l'occasion pour Porsche d'introduire une nouveauté de taille. La 911 GTS se dote désormais d'une motorisation hybride, et ce pour la première fois de l'histoire du modèle ! Nous venons tous d'entrer, sans le savoir pour certains, dans une nouvelle ère. Une ère durant laquelle la 911 n'est plus exclusivement thermique. Rassurez-vous, Porsche n'est pas allée jusqu'à électrifier toute la gamme de sa sportive. Pour l'heure, seule la version GTS est concernée par ce changement. Après tout, les Porschistes sont des personnes sensibles, mieux vaut donc y aller précautionneusement, une étape après l'autre. Avant de se pencher sur ce nouveau système hybride, attardons-nous sur le restylage global de la 911. La version GTS se dote d'un bouclier spécifique, redessiné pour intégrer des volets mobiles verticaux. Ceux-ci peuvent s'ouvrir ou se fermer de manière autonome afin de privilégier l'aérodynamisme ou le refroidissement, en fonction de la sollicitation de la pédale de droite. Pour le reste, le trait continue de s'affiner, comme à chaque nouvelle version. L'habitacle n'évolue que par petites touches et conserve le même mobilier.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Porsche Cayenne GTS : vous reprendrez bien un peu de sport ?
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