Qui se souvient de la Volkswagen Corrado ?

En 1988, Volkswagen présentait la Corrado, un petit coupé sport à l'allure de Golf aplatie et allongée. Si ce modèle n'a pas connu le succès escompté, il a tout de même eu le mérite de marquer son époque, à tel point qu'il est actuellement assez recherché sur le marché des youngtimers. Mais alors, si la Volkswagen Corrado est une si bonne voiture, comment expliquer que la marque n'en ait vendue à peine 100.000 exemplaires ? Dans les années 80, Volkswagen proposait des modèles très pragmatiques. La Golf, apparue en 1974, était un véritable carton commercial, tandis que la Passat et la Scirocco faisaient leur petit bonhomme de chemin de leur côté, en affichant des niveaux de ventes plus que corrects. Seulement voilà, le succès n'est jamais éternel. À la fin de cette décennie, la Scirocco, un petit coupé sport, voit ses ventes décliner. La marque allemande entreprend alors de la remplacer par un modèle plus moderne, pour concurrencer les coupés japonais qui avaient le vent en poupe. La Corrado est présentée pour la première fois en 1988. Les lignes, bien que très simples, marquent un tournant dans l'histoire de Volkswagen. La voiture n'adopte pas les phares ronds que l'on retrouvait alors sur les autres modèles de la gamme. À la place, la Corrado affiche un regard plus agressif, avec 2 optiques rectangulaires, parfaitement intégrés de part et d'autre de la calandre. La voiture est très compacte, avec une face arrière tronquée façon fastback. Le design est très rectiligne dans l'ensemble, ce qui contribue à renforcer l'aspect musclé de la Corrado. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Volkswagen Golf : 50 ans et encore toutes ses dents !
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