Renault 18 Turbo : Grande première pour l’escargot du bonheur de la Régie

Renault s'apprête à entrer dans les années 80 avec une technologie inédite : le turbo. Désireuse d'en faire profiter toute sa gamme, la marque au Losange dote la R18 de la suralimentation, faisant d'elle la première berline compacte suralimentée de son histoire.  Fortunes diverses pour les marques automobiles françaises, à l'aube des années 80. Citroën vient de se faire absorber par Peugeot, qui assume plus que jamais son statut de marque n°1 en France. Un statut qui va provoquer une certaine folie des grandeurs qui aurait pu causer sa perte plus tard.  De l'autre côté, Renault cherche à donner un second souffle à sa gamme vieillissante. Celui-ci prendra un nom évocateur : « Turbo ». Si la Renault 5 est la première à bénéficier des pouvoirs de ce divin accessoire mécanique, absolument rien ne prédit la pose de cet escargot sous le capot de la Renault 18, qui n'avait rien demandé à personne. Cette transplantation mécanique lui apporte un nouveau nom : la Renault 18 Turbo. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Renault 5 Turbo, combien vaut-elle aujourd'hui ?
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