La disparition de la Citroën C1 et de sa cousine la Peugeot 108 avait chagriné les automobilistes français à  la recherche d'un véhicule accessible pouvant rendre un maximum de service. La bonne nouvelle, c'est que le projet de voiture électrique européenne pourrait enfin signer leur retour… Les responsables de la marque avec qui nous avons eu l'occasion d'échanger lors de la découverte du concept Elo il y a quelques semaines nous avaient mis la puce à  l'oreille. Ils étaient enchantés à  l'idée de connaître les détails du projet de voiture électrique européenne (E-car) à  bas prix prenant pour exemple les kei car japonaises. On avait donc cru comprendre qu'il n'était pas impossible que Citroën revienne sur le créneau des mini-citadines. Nos confrères britanniques d'Autocar ont été plus chanceux, ils ont pu s'entretenir avec le nouveau patron de la marque Xavier Chardon, lequel a été plus bavard sur ce sujet. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Citroën Citroën “légitime” sur ce segment Interrogé sur le futur du concept Elo et un éventuel lien avec ce projet et celui de l'Union Européenne de développer un modèle électrique accessible, le dirigeant a répondu du tac au tac. Pour lui, une production en série du mini-monospace ne répondrait pas aux attentes du projet E-car. La E-car vise plus bas. Et de développer : “Pour nous, l'E-car est surtout important pour définir une voiture qui se situerait en dessous de la C3, une voiture plus accessible”. Un véhicule de production basé sur le concept Elo serait trop grand, trop cher. S'il aboutit à  une voiture de série, ce sera un modèle plus haut de gamme. ( Lire la suite sur Turbo.fr )