Toyota Corolla : en finition d’entrée de gamme, peut-on la préférer à la Volkswagen Golf ?

Sans faire de bruit, Toyota parvient à écouler presque autant de Corolla que l'une de ses rivales, la Volkswagen Golf. Entre janvier et avril, ce sont 5.141 exemplaires de la nippone qui ont été vendus en France, contre 5.411 pour l'Allemande. La recette fonctionne donc bien pour Toyota. Mais la finition d'appel Dynamic a-t-elle réellement de quoi séduire ? La Toyota Corolla reste dans l'ombre des références européennes, sur le marché des compactes. Cependant, cela ne signifie pas qu'elle est à la traîne ! Certes, elle est loin derrière la Peugeot 308, mais sur les 4 premiers mois de l'année, elle s'est presque aussi bien vendue que la Volkswagen Golf. Alors, quels arguments a-t-elle à mettre sur la table pour séduire autant, plus particulièrement dans sa version d'entrée de gamme ? Le catalogue de la Corolla s'articule autour de 5 niveaux de finition. Intéressons-nous à la version Dynamic, qui fait office de finition d'appel. Cette dernière n'est disponible qu'avec une seule motorisation hybride, à savoir le 4 cylindres 1.8 électrifié de 140 chevaux, envoyés aux roues avant via une boîte automatique. Une puissance suffisante pour offrir un bon agrément de conduite, la voiture ne pesant que 1,4 tonne environ.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Toyota Aygo X : à 19.000 euros, la mini citadine a la folie des grandeurs ?
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