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VIDÉO – La nouvelle Mercedes AMG GT63 ne serait-elle qu’une farce de 2,1 tonnes ?

Mercedes présentait récemment la toute nouvelle génération de son AMG GT coupé, rebaptisée GT63. Mais que vaut-elle lorsqu'on l'oppose à deux de ses concurrentes, à savoir une Porsche 911 Turbo S et une Audi R8 ? Eh bien il semble que la jeunesse ne gagne pas toujours, surtout quand elle affiche plus de 2 tonnes sur la balance… Il y a quelques mois, Mercedes dévoilait la nouvelle génération de l'AMG GT63, succédant à l'AMG GT. Celle-ci reprend le V8 4.0 biturbo développant 585 chevaux et 800 Nm de couple. Elle dispose d'une transmission intégrale et d'une boîte automatique à 9 rapports. Sur le papier, elle pourrait donc faire peur à bon nombre de sportives. Et dans la pratique ? Cela s'annonce plus compliqué, étant donné que cette AMG GT63 s'apparente plus à un pachyderme qu'à un coupé sport, avec ses 2.130 kg… Face à elle, on retrouve deux monuments du segment des sportives. À commencer par la Porsche 911 Turbo S, qui n'est ni plus ni moins que la référence absolue de sa catégorie. Son flat-6 3.8 biturbo fournit 650 chevaux pour 800 Nm de couple, le tout transmis aux 4 roues. De l'autre côté, l'Audi R8 GT embarque un V10 5.2 atmosphérique de 620 chevaux et 565 Nm de couple. Celle-ci fait passer sa puissance uniquement aux roues arrière. Cela dit, ces deux voitures ont l'avantage du poids, avec respectivement 1.640 et 1.570 kg. Soit environ une demi-tonne de moins que la Mercedes…{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : VIDÉO – Mercedes-AMG C63 S vs BMW M3 vs Audi RS4 : quel est le meilleur bolide allemand ?
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