Clap de fin pour la Renault Zoé : retour sur sa carrière !

Une page s'apprête à être tournée chez Renault. Vendredi 29 mars 2024, la dernière Zoé sortira des chaînes d'assemblage de l'usine de Flins, dans les Yvelines. La citadine électrique du losange, va donc tirer sa révérence après 11 ans de carrière. On se souviendra d'elle comme de l'une des pionnières des voitures branchées en Europe. Cela fait déjà 11 ans que Renault commercialise sa Zoé. Une carrière relativement longue, ponctuée par un seul et unique restylage opéré en 2019. Et si, pour beaucoup, la Zoé n'était qu'une petite citadine au design un peu rondouillard, elle est en réalité l'un des modèles les plus importants de la marque au losange de ces dernières années. En effet, c'est la première voiture électrique produite en grande série en Europe, bien avant les Volkswagen ID.3 et Peugeot E-208.  La Zoé a mis un certain temps avant de connaître le succès. Depuis son lancement en 2013, jusqu'en 2018, Renault proposait un système d'achat légèrement contraignant, original dirons-nous. Les clients pouvaient acheter la voiture, mais les batteries faisaient obligatoirement l'objet d'une location. Si la voiture en elle-même revenait effectivement moins chère, les loyers des batteries faisaient rapidement gonfler les coûts d'utilisation.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Renault Megane E-Tech : peut-on se contenter de la version d'entrée de gamme ?
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