Souvenez-vous, il y avait un V12 Diesel dans l'Audi Q7 !

Elle est lointaine l'époque où on retrouvait des moteurs V12 en dessous des capots de voitures de grande production. Encore moins dans un SUV familial… Si Ferrari en a récemment équipé son Purosangue, saviez-vous qu'Audi aussi l'avait fait, 16 ans avant la marque au cheval cabré, avec un V12 Diesel ?  Dans les années 2000, Audi a décidé de miser pleinement sur le Diesel, visant le marché américain qui lui était difficile d'accès. Pour crédibiliser cette stratégie, la marque s'est engagée dans la prestigieuse course des 24 Heures du Mans avec un prototype équipé d'un moteur Diesel, la R10 TDI, qu'elle a remportée en 2006. Sur ce marché, où le mazout n'était pas aussi mal perçu qu'en Europe, les ventes des voitures TDI se sont envolées. Mais cette période prospère a été rapidement écourtée par le scandale du Dieselgate. A son lancement, la première génération du Q7 embarquait donc un V12 TDI biturbo de 6,0 litres situé en position longitudinale avant. Il s'agissait ni plus ni moins du moteur Diesel le plus puissant de l'histoire à être produit en série. Il faut dire qu'à l'époque, en 2009, peu de SUV (voire aucun) ne pouvait se targuer de développer 500 chevaux et un couple monstrueux de 1.000 Nm. Le tout sublimé par une transmission intégrale permanente et une boîte automatique Tiptronic à 6 rapports. Ironie du sort, ce SUV ne sortira jamais aux Etats-Unis, la crise des subprimes rendant sa viabilité économique assez faible. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : ESSAI – Audi SQ8 restylé (2024) : le V8 joue du Black Metal
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